ਦਾ ਐਡੀਟਰ ਨਿਊਜ਼, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ —– 2028 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਟੈਕਸੀਆਂ ਉੱਡਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਕਿਤੋਂ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਹਾਲੀ, ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਨਲਵਾ ਏਅਰੋ ਨੇ ਇੱਕ ਸਵਦੇਸ਼ੀ eVTOL (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ) ਹਵਾਈ ਟੈਕਸੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। DGCA ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਗਠਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ (DOA) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਨਲਵਾ ਏਅਰੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕੁਲਜੀਤ ਸਿੰਘ ਸੰਧੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ COVID-19 ਦੌਰਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਏਅਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਜਾਂ ਹੈਲੀਪੈਡ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ ਜੋ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੋਵੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਬ-ਸਕੇਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਵਾਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਈਜੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ, ਨੋਇਡਾ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਪਾਣੀਪਤ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਈਵੀਟੀਓਐਲ ਹਵਾਈ ਟੈਕਸੀ 10 ਤੋਂ 12 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਈਜੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਰਾਇਆ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਗਭਗ ₹500 ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੰਧੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਵੀਟੀਓਐਲ ਵਿੱਚ 8 ਰੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਦੋ ਰੋਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣ, ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ ਵੀ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ₹5 ਲੱਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਈਵੀਟੀਓਐਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਸ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ (EASA) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। eVTOL ਲਈ ਸੈਂਡਬਾਕਸ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਾਤ ਅਤੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਫੋਰਮ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ 90 ਮਿੰਟ ਜਾਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 50 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਹਨ: ਦੋ ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ, ਇੱਕ 5- ਤੋਂ 7-ਸੀਟਰ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਟੈਕਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਮਾਡਲ। ਹਵਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ MEDEVAC ਸੰਸਕਰਣ (ਮੈਡੀਕਲ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਡਲ) ਵੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਨਲਵਾ ਏਅਰੋ ਦੀ eVTOL ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉੱਨਤ ਫਲਾਈਟ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਟਿਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ-ਵਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 4,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕ-ਆਫ ਭਾਰ ਅਤੇ 1,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ, ਮੈਡੀਕਲ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।